エンジンブロック鋳造

エンジンブロック鋳造、車両鋳造の簡単な紹介

エンジンブロックとも呼ばれるシリンダーブロックは、シリンダーのためのスペースを提供するエンジンの主要な構造であり、冷却液、排気、および吸気ガスがエンジンを通過してクランクケースとホストを通過するための通路も提供します。カムシャフト。 エンジンブロックは、現代のエンジンに見られる何百もの部品のメインハウジングです。 また、エンジン部品の中で最大であり、エンジンの総重量の20％から25％を占めています。 自動車で使用できる最初の成功した内燃機関は、1864年頃にジークフリッドマーカスによって製造されました。それは直立した単気筒、2ストロークガソリンエンジンでした。

画面

エンジンブロックの製造は主に砂型鋳造を使用して行われますが、ダイカストも使用されますが、溶融金属の高温によりダイが摩耗しやすいため、費用対効果が高くなります。 次に、鋳造されたエンジンブロックを機械加工して、表面仕上げと冷却液の通路を確保します。

エンジンブロック鋳造の背景情報

ファミリーカーの普及に伴い、我が国では自動車の需要が高まっています。 社会経済の急速な発展と人々の生活水準の継続的な改善により、中国での自動車のローカリゼーションは加速し続け、自動車に対する消費者の需要は引き続き強く、自動車の数は急速な成長の傾向を示し続けています。

自動車エンジンの場合、エンジンブロックはエンジンの最も重要で重要な部分です。 現在、エンジンブロックは主に鋳造で製造されています。 最も広く使用されている鋳造方法は、湿った粘土砂の製造プロセスです。 優れた成形性能、低エネルギー消費、低騒音、低汚染、高効率、信頼性の高い動作という利点があります。

エンジンシリンダーブロックの鋳造生産では、鋳造プロセスのすべての側面が、シリンダーブロック鋳造の認定率とシリンダーブロック鋳造の製品品質に直接影響します。 たとえば、プロセス設計、塗料の使用、注入温度、サンドコアの配置はすべて影響しますシリンダーブロック鋳造製品の品質は重要な影響を及ぼします。上記の要因は、一部のエンジンブロックメーカーの製品認定率の主な理由でもあります。中国では多くの場合、約80％にすぎません。 エンジンブロック鋳造製品の歩留まりは低く、品質上の問題が多く、主に鋳造収縮気孔率、粘着性のある砂、粘着性のあるコア、マイクロクラック、および低い表面精度に現れます。

どのようなサービスを提供できますか

中国&＃39;の有名な鉄骨構造ブランドは、鉄骨構造建設の分野で高品質、高速、経済的なワンストップサービスを所有者に提供します。 クラシックはきっとあなたの信頼できるエンジニアリングパートナーになるでしょう。 私たちは、才能が企業発展の原動力であり、シャンゲのすべての人が若々しい活力、輝かしいキャリア、人間の感情、そして賢い才能で爆発するように、才能を最大限に活用するという原則を遵守していると信じています。 私たちは業界のリーダーであるだけでなく、企業哲学と誠実さに関する文献の普及者でもあります。

http://ja.huangtaigroup.com/